Требования безопасности при работе на приставной лестнице и стремянке
Перед началом работы на приставных лестницах, стремянках следует проверить наличие на них инвентарного номера, даты следующего испытания, принадлежность цеху (участку). Дата испытания наносится краской на тетивах деревянных и металлических лестниц и стремянок.При работе с приставной лестницы на высоте более 1,3 м надлежит применять предохранительный пояс, прикрепляемый к конструкции сооружения или к лестнице при условии ее закрепления к строительной или другой конструкции.Устанавливать приставные лестницы под углом более 75° к горизонтали без дополнительного крепления их в верхней части не допускается.Приставные лестницы и стремянки должны быть снабжены устройством, предотвращающим возможность сдвига и опрокидывания их при работе. При работе на земле на нижних концах приставных лестниц и стремянок должны быть оковки с острыми наконечниками, а на гладких опорных поверхностях (например, металл, плитка, бетон) на них должны быть надеты башмаки из резины или другого нескользкого материала.Поднимать и опускать груз по приставной лестнице и оставлять на ней инструмент запрещается. Находиться на ступеньках приставной лестницы или стремянке более чем одному человеку не допускается.При ремонте крыши грузового вагона приставные лестницы должны быть оборудованы откидными площадками, огражденными перилами высотой не менее 1,1 м.Место установки приставной лестницы для предупреждения ее падения от случайных толчков следует ограждать или выставить наблюдателя.При перемещении лестницы вдвоем необходимо нести ее наконечниками назад, предупреждая встречных об осторожности. При переноске лестницы одним работником она должна находиться в наклонном положении так, чтобы передний конец ее был приподнят над землей не менее 2 м.Работать с двух верхних ступенек стремянок, не имеющих перил или упоров, не допускается.Не допускается работать на переносных лестницах и стремянках: около и над вращающимися механизмами, работающими машинами, транспортерами;с использованием электрического и пневматического инструмента; при выполнении газо- и электросварочных работ;при натяжении проводов и для поддержания на высоте тяжелых деталей.Для выполнения таких работ следует применять леса и стремянки с верхними площадками, огражденными перилами.Устанавливать дополнительные опорные сооружения из ящиков, бочек в случае недостаточной длины лестницы не допускается.Дополнительные требования охраны труда для осмотрщика, осмотрщика-ремонтника малодеятельных железнодорожных станций, работающих в одно лицоНа мал о деятельных станциях, список которых утверждается директором отделения железной дороги, осмотрщик вагонов (осмотрщик- ремонтник вагонов), работающий в одно лицо, кроме требований охраны труда, указанных в настоящей Инструкции, должен выполнять дополнительные требования по охране труда.Осмотрщик вагонов (осмотрщик-ремонтник вагонов) должен соблюдать режим работы, установленный для него директором курируемого филиала.Перед началом работы осмотрщик вагонов (осмотрщик-ремонтник вагонов) по телефонной связи или по радиосвязи должен получить целевой инструктаж по охране труда от начальника или мастера ПТО.Инструктирующий (начальник, мастер ПТО) должен сделать отметку в журнале регистрации инструктажей по охране труда на рабочем месте о проведении целевого инструктажа (в графе 8 делает запись «по телефону»), а осмотрщик вагонов (осмотрщик-ремонтник вагонов) должен сделать запись в своем экземпляре журнала инструктажей по охране труда на рабочем месте о получении целевого инструктажа с указанием содержания инструктажа, даты его получения и фамилии лица, проводившего целевой инструктаж.Осмотрщик вагонов (осмотрщик-ремонтник вагонов) в течение смены должен находиться на рабочем месте в спецодежде и сигнальном жилете.Перед тем как заступить на смену, осмотрщик вагонов (осмотрщик-ремонтник вагонов) должен проверить работоспособность постоянной двусторонней радиосвязи с ДСП.Приступать к техническому обслуживанию и ремонту грузовых вагонов осмотрщик вагонов (осмотрщик-ремонтник вагонов) должен после получения от ДСП сообщения о номере железнодорожного пути, на котором находится железнодорожный состав или группа грузовых вагонов, и разрешения на проведение им технического обслуживания.Осмотрщик вагонов (осмотрщик-ремонтник вагонов) должен выяснить номера вагонов, предъявляемых к техническому обслуживанию, и объем их ремонта у ДСП.После получения информации от ДСП о приближении (проходящего или прибывающего) поезда осмотрщик-ремонтник вагонов заблаговременно должен выйти на «Островок безопасности» для его встречи.При отсутствии централизованного ограждения осмотрщик вагонов (осмотрщик-ремонтник вагонов) должен приступить к техническому обслуживанию и ремонту грузовых вагонов после их ограждения в установленном порядке.По окончании технического обслуживания состава или группы грузовых вагонов осмотрщик вагонов (осмотрщик-ремонтник вагонов) должен явиться к ДСП для внесения в его присутствии соответствующих записей в журнал формы ВУ-14 «Книга предъявления вагонов грузового парка к техническому обслуживанию» или выписки уведомления формы ВУ- 23 «Уведомления на ремонт вагона», акта формы ВУ-25 «Акт о повреждении вагона» или составления акта формы ВУ-10 «Акт на исключение из инвентаря грузового вагона» на исключение из инвентаря грузового вагона.В процессе технического обслуживания грузовых вагонов осмотрщик вагонов (осмотрщик-ремонтник вагонов) должен периодически поддерживать радиосвязь с дежурным по станции, сообщая о месте своего нахождения.Осмотрщик вагонов (осмотрщик-ремонтник вагонов) должен докладывать руководителю ПТО по телефону о наличии запасных частей, материалов и средств технологического оснащения только во время перерывов движения поездов или в технологические «окна».Осмотрщик вагонов (осмотрщик-ремонтник вагонов) в процессе работы должен руководствоваться технологическим процессом технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов на малодеятельных станциях, разработанным и согласованным в установленном порядке.Указания по безопасному содержанию рабочего мест. Рабочее место должно быть в незахламленном состоянии. Инструменты и приспособления должны храниться в отведенном для них специальном месте, если они не задействованы в работе. Загромождать проходы и подходы к рабочему месту категорически Запрещено.Основные виды отклонений от нормативного технологического режима и методы их устранения. Осмотрщик вагонов, осмотрщик-ремонтник вагонов и слесарь по ремонту подвижного состава обязаны помнить, что отклонение от технологического процесса может привести к травматическому несчастному случаю.Запрещается:находиться на рабочем месте в нетрезвом состоянии;приступать к работе не прошедшему проверку знаний по охране труда;приступать к работе не дождавшись указания от руководителя;отвлекаться посторонними делами и разговорами, и отвлекать других;пользоваться, при выполнении работ неисправными средствами индивидуальной защиты, оборудованием, инструментом и приспособлениями;-приступать к работе без спецодежды, спецобуви, СИЗ;-приближаться к находящейся под напряжением контактной сети на расстояние ближе чем на 2 метра;приближаться к провисающим или оборванным и лежащим на земле или балластной призме проводам, находящимся под напряжением на расстоянии не менее 8м, а также допускать приближение к ним посторонних лиц.Действия, направленные на предотвращение аварийных ситуаций.О всех нарушениях правил техники безопасности, случаях травматизманеобходимо немедленно сообщить руководителю работ (начальнику ППВ). При выявлении каких-либо неисправностей, угрожающих здоровью или жизни людей, работник должен прекратить работу, заявить об этом руководителю работ и до устранения их, к работе не приступать.